Научно-технологический прогресс последних десятилетий поражает воображение. Многое из того, что писатели-фантасты описывали в своих произведениях пятьдесят лет назад, стало реальностью. Это, с одной стороны, интересно, но с другой — ведет к утрате привычных моментов нашей жизни.
Помню, как в детстве, когда я еще не умела читать, моя мама занимала меня альбомом с фотографиями. Я могла часами рассматривать их, искала знакомые лица. Сегодня же, с распространением смартфонов, печать фотографий уходит в прошлое, и вместе с ней — часть воспоминаний. Объем снимков стал таким большим, что их просмотр становится актуальным лишь в ближайший к событию временной промежуток. Новые события и их фотографии быстро переключают внимание, а когда памяти на устройстве становится мало, мы начинаем чистить его, теряя важные моменты. И через десять-двадцать лет мы понимаем, что посмотреть-то и нечего.
В то время как печатные фотографии сохраняют свою ценность на протяжении десятилетий, в недавней беседе участниц волонтерского штаба «Содействие воинам Отечества» возникли воспоминания о первых автобусах в Усть-Катаве. Они обсуждали общественный транспорт, особенно с началом дачного сезона, и вдруг вспомнили о красном автобусе, который когда-то курсировал по городу. Усть-Катавская неделя рассказывает о том, как Валентина Зубарева нашла в родительском доме старую фотографию, на которой изображена ее мама в автобусе, а Вера Кропотова вспомнила свою первую поездку на этом автобусе.
— Вот мама моя сидит. Это кондуктор Нюся Кушова, — начала свой рассказ Валентина Зубарева. — А вот Антонина Николаевна Коврижкина, учительница в шубинской школе. Ох, и золотой был учитель! Это вроде её отец. А этих я не знаю, кто это.
Валентина рассказывала, что сейчас готовит дом в Шубино к продаже и среди вещей нашла старые фотографии, в том числе и эту. В разговоре всплыла информация, что первый автобус в Усть-Катаве был красным, у него была красная полоса, а кабина была глухой. В автобусе проводок, который кондуктор дергал, чтобы начать движение. Водителями были Максим Неваленов и Николай Коврижкин.
— То есть, на ваш взгляд, это один из первых автобусов Усть-Катава? — спросила я.
— Да. Он ходил через Брянский мост и до плотины. Там разворачивался, в гору не ездил, и снова ехал до конечной на улице Ломоносова, где магазин Дарзиян.
— В каком примерно году сделано это фото?
— В 1956-м, я думаю.
— А оплачивался проезд?
— Каждая остановка стоила 6 копеек. Едешь две остановки — значит, 12 копеек платишь, три — 18 копеек. Кондуктор спрашивает пассажира, до каких пор ехать будет, считает, сколько остановок, отрывает билеты.
— А как вы думаете, почему мама хранила эту фотографию?
— Мне кажется, потому что это первый автобус, да такой красивый!
— А ваша мама кем работала?
— В заводе крановщицей, в 18-м цехе. Звали её Варвара Петровна Воробьёва.
Валентина взяла фотографию в руки и внимательно разглядывала дом, возле которого стоит автобус.
— Мне кажется, это дом на конечной, который сейчас разрушенный стоит. Только зачем мама до конечной проехала, ей ведь надо было у школы сойти... Ответ на этот вопрос мы теперь не найдём, мамы нет, у неё не спросишь, — с грустью в голосе подвела она итог нашей беседы. — Вы вон Веру Кропотову спросите, что она помнит. Она ездила на этом автобусе.
Вера Кропотова, откликнувшись на просьбу поделиться своими воспоминаниями, немного смущенно добавила, что стала частым гостем в редакции. Она согласилась с тем, что если сейчас не записать эти воспоминания, то потом и спросить будет не у кого.
— Мы когда собираемся в волонтёрском штабе, разговариваем же о чём-то, тем более все ровесники в основном. В общем, нам есть что вспомнить. Тут про автобусы обсуждали, как они ходят. Я говорю: «А помните, у нас красный автобус был?» Это для нас ведь диковинкой было, когда первые автобусы появились. Мы же их только на картинках видели, в букварях, в «Родной речи».
Вспоминая своё детство, Вера рассказала о том, как её прокатили на автобусе. Для неё это было настоящим чудом! Она жила на горе и ждала, когда её подруга-кондуктор предложит ей прокатиться. Ожидания были полны волнения, и когда автобус наконец подошёл, Вера чувствовала себя как в сказке.
— Люди заходили, подавая деньги за проезд. А я без билета! Мне так было стыдно, мне так было неудобно. Я без билета! А вдруг мне скажут: а у тебя билет есть? Издрожала вся. И мама не подумала, как я себя буду чувствовать в этой ситуации.
Вера рассказала, как автобус с кондуктором перемещался по улицам Усть-Катава, и как это чувство первой поездки оставило неизгладимый след в её памяти. Она также вспомнила, что вскоре после этого в город пришли ПАЗики, которые были короче старого автобуса.
— Я пришла домой после первой поездки, вся в эмоциях, и сестрёнкам говорю: «А меня тётя Тося катала на автобусе!» А Надя мне ответила: «Ну, и ладно. Мне бабонька денежки даст, я тоже поеду», — с улыбкой вспомнила Вера.
Таким образом, старая фотография стала поводом для увлекательных воспоминаний, которые описали Усть-Катав, изменившийся с тех пор. Гидросооружение переместилось на другую сторону плотины, а Брянский мост остался только в пешеходном варианте. На месте железнодорожного переезда в Шубино вырос современный вокзал.
Но какую память оставит наше цифровизированное время? Вопрос остаётся открытым, и на него стоит задуматься.